最新！話題作！PARADYM 9度　ヘッドのみ

最新！
話題作！

多くのプロが
変えている今話題のヘッド！

打感、顔もよく
素晴らしいヘッドです！

ソールには
使用に、ともなうすり傷は
ありますが
クラウン、フェースには
目立つ傷はなく
構えた時、性能には
問題ないと思います！

気になる点等
コメントにて質問受け付けます

あくまで中古品となりますので
写真ではわからない傷等あると
思いますのでご理解の程よろしくお願いします

別角度写真ご希望があればコメント下さい

ゆうパケットプラスで
配送手続きを予定しています！

スピーダーnxブルー60X
スピーダーnxグリーン　50S
ベンタスTRブルー　5S
ベンタスブラック　5S
テンセイオレンジ1K50X
の、シャフトなら
保管してありますので
ご興味ある方は
重ねてご検討よろしくお願いします！

#キャロウェイ
#callaway
#PARADYM
#♦︎♦︎♦︎
#パラダイム
#ベンタス
#ブラック
#5X
#5S
#6S
#ベンタス
#ブルー
#TR
#スピーダー
#NX
#グリーン
#green
#speeder
#VENTUS
#BLUE
#ジョンラーム
#マスターズ
#上田桃子
#金田久美子
#穴井らら
#柏原明日架
#レッド
#RED
#ジアッタス
#ATTAS

以下ホームページより

業界初の360°カーボンシャーシ

ヘッドの中間部分のうち、
クラウン側をトライアクシャルカーボン、
ソール側をフォージドカーボンで構成し、
金属部分を完全に排除。

これにより従来では
考えられなかったほどの
軽量化と余剰重量の創出が達成され、
飛距離性能とやさしさを
極限まで妥協することなく
最大化することが可能となりました。

中間部の軽量化は、
すべてチタンにした場合と比較して、
じつに約44％にも上ります。

約13.5gのペリメーターウェイトなどで
前作以上の慣性モーメント

スタンダードモデルの
「PARADYMドライバー」では、
ヘッド後部に約13.5gの
ペリメーターウェイトを
搭載したことなどもあり、
前作よりも慣性モーメントが
大きくアップしています。

オーソドックスで構えやすい、
洋ナシ型に近いフォルム

種類···ドライバー、ヘッド

利き手···右